大黄蜂(雪佛兰科迈罗大黄蜂)

3月7日,有海外媒体曝光了一组全新雪佛兰科迈罗的效果图,新车有望与2025年推出,基于通用奥特能平台技术打造,预计会有单电机后驱、双电机四驱两个版本。

从媒体公布的效果图可以看到,科迈罗已经完全没有了肌肉车的特征,不仅变成四门设计,还采用了类似小鹏汽车的贯穿式车灯,就连象征力量的排气筒也取消了,一改“肌肉”的形象,剩下的只有轿跑的运动气息。

变形金刚神车不再?雪佛兰新款“大黄蜂”曝光:纯电动、四门设计

看过《变形金刚》的小伙伴,对雪佛兰科迈罗应该是再熟悉不过了,该车是角色“大黄蜂”的汽车形态,而该角色也因憨厚可爱、平易近人的角色形象大受欢迎。我作为一名《变形金刚》铁粉,也是时刻关注科迈罗的动向。

变形金刚神车不再?雪佛兰新款“大黄蜂”曝光:纯电动、四门设计

雪佛兰科迈罗还有另一重身份,那便是经典的“美系肌肉车”,与福特野马Mustang、道奇Challenger为一道,霸气、硬朗、极具动力感的形象让无数粉丝为之着迷。此外,科迈罗、野马,国内售价大概在三四十万元左右,这个价买一辆回头率极高的跑车,肯定是值当了。

当然,肌肉车有一个很大的问题,那便是油耗很高。有一些科迈罗的车主表示,该车的平均油耗在12.7升/100公里,虽然车很帅,但这油耗必然是大部分消费者都不愿意承担的,况且最近油价猛涨,这种“油老虎”无疑是烧钱的料。

变形金刚神车不再?雪佛兰新款“大黄蜂”曝光:纯电动、四门设计

另一方面,全球汽车市场正在向电动化转型,消费者对肌肉车的兴趣普遍不高,导致了科迈罗的销量逐步下降,而且竞争对手道奇也确认将推出全新纯电肌肉车,雪佛兰想“拯救”科迈罗,或许电动化是一个最佳的选择,而采用电驱动的“大黄蜂”,也能填补该公司在高性能纯电四门轿跑市场的空白。

让我觉得有点惋惜的,还是科迈罗褪去了肌肉车的身份、“大黄蜂”的人气光环,变成了一款普普通通的家用车,往好了说就是面向更广的消费人群,但对于跑车爱好者而言,新款的科迈罗已经不再是《变形金刚》里的神车了。

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