为什么尽量不用补胎液?自动补胎液的缺点是什么

当汽车在外面行驶时,不可避免地会遇到粘钉和漏气的情况。修补轮胎有很多方法,包括冷修补、火修补、橡胶条应用和轮胎修补液的使用。最方便快捷的方法是使用胎盘补品,但不推荐。你为什么不试着用胎液呢?因为它有很多缺点,让我们来了解一下。5hO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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自动补液的缺点5hO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

1.泄漏过大无法修复:理论上,胎液只能填充直径不超过5毫米的小泄漏孔,对裂纹修复效果差,无法修复大面积损伤。5hO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

2.轮胎壁的穿孔无法修复:轮胎填充液只能用于轮胎胎面上的穿孔,因为离心力只能填充轮胎胎面,在轮胎填充液注入后和行驶过程中不能铺在轮胎壁上,因此轮胎壁上的伤口无法修复。5hO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

3.不能使用带轮胎压力监测的车辆:轮胎中的轮胎压力监测设备会被轮胎填充液损坏,如果有剩余轮胎压力,车轮平衡也会受到影响。5hO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

4.当温度太低或海拔太高时要小心使用:低温会影响胎液的工作效果,高海拔撤退也会因压力变化而影响胎液的工作,所以要小心使用。5hO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

此外,自动轮胎修补液是一种合成高分子化合物,可与轮胎内侧和轮毂上的橡胶产生化学反应。注入轮胎后,会对轮毂和轮胎造成一定的腐蚀,也具有一定的时效性,并且会随着时间的推移而失效。然而,补胎液市场好坏参半,许多产品质量得不到保证,这无疑增加了补胎后的安全隐患。然而,自动补胎液的确是一种方便快捷的应急补胎工具,但它要求使用高质量的产品,而且更加安全。5hO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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