车胎自补液是一种白粘状液體，存储在缩小汽罐中，它的操作方法是应用前摇一摇，以后将螺丝帽旋系在气门嘴上，轻按喷头，补胎液便会根据气门嘴引入到车胎内。在轿车行车的向心力功效下，泄出的汽体会将补胎液带到创口，在车胎创口表层产生一层密封性膜，进而弥补漏汽，具有补胎的功效。TY5电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
车胎自补液补胎的实际效果是有及时性的，在时间长了以后会无效，并且车胎自补液只有做为紧急应用，在時间及标准容许的状况下，必须选用蘑菇钉或是帖片补胎法将车胎裂口修复好。蘑菇钉适用很大的裂口，效果非常的好，延迟时间长；而帖片补胎适用比较细浅的创口。TY5电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
假如车胎裂口并并不是非常大得话，那麼是能够第二次加自补液，可是得把以前的自补液所产生的胶清除掉。可是假如裂口很大得话，也不提议第二次加自补液了，由于车胎裂口很大第二次加自补液达不上修复的实际效果或是修复实际效果不理想化，在中后期应用的全过程中存有安全风险。针对这类状况，最好将里边的胶清除整洁以后，选用蘑菇钉开展补胎。TY5电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
一般状况下，也不提议数次加自补液，由于自补液是生成高分子材料化学物质，会与车胎里侧硫化橡胶和轮圈造成化学变化，进而浸蚀车胎及轮圈。并且数次加自补液会危害车子行车的可靠性。车胎在一切正常行车的标准下，车胎的品质遍布是匀称的，而自补液是引入车胎里边的，很有可能只粘附胎侧的某一个地区，这会毁坏车胎的转子动平衡。TY5电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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