日产骐达为什么买的人少?开骐达车的人没钱?

如果要去爬山,正常人都是选择舒服轻便的运动鞋,而不会选择高跟鞋;去买菜也是同样的道理,你绝不会选择途乐这个大块头,而是选择骐达这样的轻便小。但问题是,我大可选择飞度,更加轻便;也可选择高尔夫,动力强能最先去到市场抢最好的猪肉,为什么非要选择骐达不可呢?

日产骐达为什么买的人少?开骐达车的人没钱?

其实,日产骐达这一款车的定位恰好就在飞度和高尔夫之间,飞度是轻便,但是跟坐在一个装满塑料玩具的盒子里没有什么区别;高尔夫确实很好,但价格比较贵。

骐达8-14万的价格,大家都比较容易接受,而且车内没有充满塑胶臭味。如果市场离你比较远,譬如说你要到几十公里外的海边去买个海鲜,舒适的座椅也不会让你坐得疲惫。1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合,很省油,不过平顺性有一点瑕疵,体现在低档换挡的时候会有顿挫,日产老毛病了。

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翻翻销量数据,骐达每个月的销量只有5千上下,这与两厢车在国内不怎么受欢迎有一定的原因,但高尔夫就卖得很好呀!快要上市的思域两厢可以预计也是爆款,但日产骐达为什么买的人少啊?我感觉还是因为骐达太过买菜了,容易让人觉得无聊。但千万不要觉得开骐达车的人没钱,尤其是在骐达销量最好的广东。

日产骐达为什么买的人少?开骐达车的人没钱?

其实整个日产车系都是如此,日产绝大部分车都太无聊了,它就想让你像窝在家里一样舒适。但这个疫情也让大家看到,一直窝在家并不是好事,一旦你窝在家太久了,你就会无聊得发疯。日产也不是没有有趣的车,370Z、Fairlady、GT-R,但这些都离我们太遥远了。

虽然国内的两厢车市场变窄了很多,但中国人口基数大,两厢车还是有一定的空间,现在不是说年轻人是购车新势力吗,我认为两厢车就应该抓住年轻人的痛点,高尔夫、思域正是这样做的。如果骐达也能做出这样的改变,那么销量肯定就不止5千多。

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而骐达如果要改变,首先应该对内饰下重手。看看现在骐达的内饰,一点新鲜感都没有,方向盘还是上一代的造型,所以让内饰活起来非常重要。但需要注意的是,舒适的座椅千万不能抛弃。

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外观也要进行调整,让它看起来更加运动,也可以学一下奔驰宝马的套路,将Nismo的套件拿来用用,这样年轻人就会觉得骐达其实还是可以玩的。

骐达只需要在形式上作出改变,让年轻人留意到这款车,然后官方再推一些爆改骐达刷刷赛道记录,建立一个标榜,事情就搞定了。当然了,这么搞需要企业去权衡利弊的,玩这么多“花臣”只针对一个市场去提升那几千的销量,到底值不值得,有没有效果。

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总的来说,骐达这一款车的优缺点鲜明,优点自然就是省油、舒适、比较便宜啦,而缺点就是骐达实在是太无聊了,真·无欲无求型的人,才能接受得了,而且这还是整个日产的通病呢。

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