雪铁龙云逸C4质量怎样?为何雪铁龙C4云逸卖不动

大家都知道,现阶段东风雪铁龙在中国的境遇十分风险,虽然PSA集团公司的管理层说不容易退出中国,但在我国市场的年年亏本代表着东风雪铁龙间距退出中国仅有一步之遥。而东风雪铁龙的逃生方法之一是在中小型SUV销售市场上使力,现阶段东风雪铁龙在中小型SUV销售市场上布局了C3-XR及其文中的主人公云逸C4 AIRCROSS。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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从车系的精准定位视角看来,云逸C4会比C3-XR高些一个级別,因此配备会更为丰富多彩,价钱也高些;这类状况就类似大家在紧凑型轿车销售市场上的捷达朗逸一样,针对销售市场有更为细腻的商品遮盖。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

并且在东风雪铁龙大家族车型里边,云逸C4的外型造型设计应该是最能让我国顾客接纳的,欧式的异类感并不显著,另外又合乎时下中小型SUV的流行发展趋势。但即便如此,云逸C4的销售量還是十分差,究竟为什么雪铁龙C4云逸卖没动呢?下边就来讨论一下。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

汽车4S店少维修保养难度系数高aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

因为东风雪铁龙在我国的亏本情况严重,许多地区的东风雪铁龙汽车4S店都早已破产倒闭,像广州市那样的大都市有那麼好几个区,但东风雪铁龙的汽车4S店就仅有一家。如今东风雪铁龙汽车4S店的状况基础便是一个大城市一到俩家,某些三四线城市压根就沒有。这就造成了你不但想买东风雪铁龙的车不太便捷,买来之后的维护保养也较为艰难。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

PSA的营销推广能力较差aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

自身东风雪铁龙的商品并不是说有多出色,没法保证香醇不害怕酒香不怕巷,因此营销推广不可或缺。依据PSA集团公司的财务报告,PSA集团公司在今年用以营销推广的花费贴近500亿RMB,仅次大家、广州本田、戴姆勒及其宝马五系。但实际效果可以说压根沒有,就不清楚这500亿的花费投在我国市场的占比到底有多大了。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

PSA集团公司的管理层唯实(Carlos Tavares)就曾在接纳访谈时表示过:PSA在我国的业务流程沒有有起色,压根难题是营销推广宣传策划不及时,也有便是车风东风雪铁龙合资企业的办事高效率低。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

顾客广泛认为云逸C4价钱较高aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在顾客眼里,东风雪铁龙这一个知名品牌的影响力就跟斯柯达一样是一个中低端车系知名品牌,因此云逸C4的有效价钱区段应当是8-13万中间。但事实上云逸C4的价钱确是在10-15万。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

另一方面,云逸C4的新手入门车系配备太过简单也是造成许多顾客不满意的地区,沒有侧气襄、沒有转向輔助、铁轮毂、全系列的卤素灯、手动式中央空调;要了解一样是十万块,好意头缤越就会有侧气襄、360全景 汽车倒车雷达、巡航定速、全景天窗车、皮层汽车方向盘和坐椅、铝合金型材轮圈、座椅加热、恒温空调这些配备。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

但实际上也不可以怪东风雪铁龙,自身合资在这类中低端车市场上就很沒有优点,因此近些年自有品牌的小型轿车才可以混得顺风顺水。但实际上自有品牌的小型轿车招数不过是垄断竞争市场,并且自有品牌的关键技术一般 都不太有价值,因此才可以有空闲的资产去堆配备。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

因此小编感觉雪铁龙云逸C4的标价还算有效,自有品牌仅仅在你看得清的地区资金投入了许多成本费,而通常在你看不到的地区到处都是以次充好。最少可以说云逸C4在品质上是没有问题的,仅仅配备分派不太平衡罢了。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

可以说雪铁龙云逸C4卖没动,跟车子自身并没有关系,大量的是与商品附近有关的业务流程沒有解决好才造成了那样的結果。并且自身云逸C4還是一款十分有整体实力的车系,下边就来瞧一瞧。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

大伙儿应当都是有留意到,近期这些中小型SUV的设计方案确实十分“抽象性”,譬如说好意头icon和当代ix25,一般的顾客会较为难接纳。反而是一贯“异类”的东风雪铁龙在云逸C4上却异常般一切正常,全部外型填满时尚潮流的原素,但又不会给你无法接纳。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

车内饰的设计方案一样是时尚潮流的,两色拼凑的车内饰,汽车方向盘上端会比下边窄一点,而且左右都是有一点厚底的设计方案,空调风口选用了回型设计方案,总体觉得十分精美。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

一般来说,中小型SUV因为遭受车系规格的限定,难以有非常好的室内空间,但云逸C4保证了。这毫无疑问与东风雪铁龙是一个欧州知名品牌、而西方人喜爱小轿车有非常大关联,因此东风雪铁龙用小轿车造大容量的工作能力十分强。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

云逸C4有出色的前后左右室内空间,并且后排座木地板基本上保证了全平。汽车后备箱的总宽和深层彻底可以考虑日常生活所需,并且汽车后备箱的木地板与门坎的高宽比差较为小,便捷大家拿放大物件行李箱。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

最终便是云逸C4具备出色的汽车底盘功底,不论是操纵的协调能力還是乘座的舒适度都很好,它是许多中小型SUV难以保证的点。但是云逸C4的柴油发动机会出现一些小缺陷,驱动力尽管充裕可是颤动会较为显著。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

总体来说,东风雪铁龙真的是在云逸C4上压了非常大的主力资金,由于车子自身的整体实力并不小,高颜值、室内空间好、乘驾感出色,对于配备小编感觉早已无愧于它的价钱。仅仅说因为店面的急缺、营销推广的不够,才造成了云逸C4卖不太好。aWI电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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