雪佛兰科沃兹L2B通病 科沃兹L2B发动机详解

赫赫有名的L2B柴油发动机能够 说成通用集团排量小柴油发动机里边的元勋,L2B柴油发动机被普遍配用在许多系上,比如凯越、新英朗宝骏汽车730、經典科鲁兹五菱荣誉等。成千上万的检测和极大的销售市场拥有量认证了这台柴油发动机完善靠谱的特性。但是再好的柴油发动机也会出现常见问题,那L2B柴油发动机的常见问题你清楚吗?1XQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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l2b柴油发动机分成2个版本号,一个是通用性內部自身应用的S-TEC柴油发动机,另一个则是五菱和宝骏汽车应用的P-TEC系列产品。这两个系列产品的L2B柴油发动机是不一样的,S-TEC柴油发动机是P-TEC系列产品的升級版本号,S-TEC关键武器装备在别克汽车雪弗兰的紧凑车中。而P-TEC系列产品则是用以五菱面包车。S-TEC在降噪和振动的抑止上显著比P-TEC系列产品好些。1XQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

L2B柴油发动机的较大 常见问题便是进气支管响声,就深给油急加快的情况下,柴油发动机仓会传出一种持续的相近煤气灶打火的声音,松掉油门踏板后响声便会消退。之后很多人发觉原来是进气支管真空泵单边吸附力阀毁坏,因而出現这个问题时只必须拆换一个单边吸附力阀就可以解决困难。L2B柴油发动机的进气支管长期性处在高溫情况,真空阀的脉冲阻尼器脆化得迅速,脆化后因为吸附力,造成 活板打进进气支管造成响声。1XQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

L2B低扭驱动力充裕,选用DVVT发动机正时,生铁柴油发动机,耐用度很强。S-TEC系列产品品质平稳靠谱,加快噪声小且驱动力传送稳定强有力。DVVT技术性的扶持下,L2B的配气相位获得更改,因而低速档时L2B有着更强的汽柴油合理性驱动力。1XQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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