谈起奔流这一知名品牌，我心中是毫无波澜的，由于对比起好意头、长城哈弗等国内品牌，奔流好像很多年沒有过很大的姿势。但是，近期发布的B70让我将眼光再次投到奔流的身上。此次恰好还有机会新车型感受一番，自然要和大伙儿细聊奔腾B70了。ZNH电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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在奔腾B70发布时我是有点儿小惊讶的，由于对比起前几代主推稳重完善的造型设计，全新升级一代奔腾B70如同换了个“洒脱”的生命，总体造型设计不但年青还带有点儿高新科技范。 进气格栅和车灯造型设计是前脸最引人注意的地区，总面积极大的进气格栅令全部车前看上去更有气魄。车大灯设计方案有些像凯迪拉克汽车的眼泪设计方案，车灯设计方案不但拓宽了车前的竖直感观，还提升了车子的辨识度。4.8米的车体规格稳稳做到了中级轿车的水平。ZNH电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
B70的外型造型设计年青又颇具现代感，其中饰设计方案也是一样。进到车里全液晶仪表盘能构建出不错的现代感，但是B70整车的闪光点还不但在此，在中控台上投射的“车截妹子”才算是B70最不同寻常的地区，喜爱二次元的你毫无疑问得爱惨。车里用材主要表现也较为非常好，仪表台和门边框常常触碰到的地区都是有柔性材料，在平级车型中有不错的奢华感。ZNH电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
上边大概讲了下B70的优势，在具体感受中因为我发觉了B70存在的问题。最先，B70的1.5T汽车发动机驱动力輸出是彻底没有问题的，仅仅配用的七速双离合器有点儿强差人愿。B70显著是放弃了换档速率获得双离合器变速器的平稳，在中国快速深给油时，变速器降挡速率真是慢一拍，这造成快速高速行驶时感受并不太好，驱动力没法在短期内内暴发出去。ZNH电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
此外一个缺陷是头顶部室内空间紧凑，在竖向室内空间和横着室内空间主要表现层面，B70的确有跨级的整体实力，但我发现了B70为了更好地刻意构建偏矮的车体姿势，放弃了车里一部分搭乘室内空间。假如你的个子在1.8米之上，坐着后排座头顶部室内空间只剩余两指上下，或是看起来较为紧凑的。ZNH电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2021款奔腾B70优点和缺点上边都大概聊了一遍，最终大伙儿最关心的或是奔腾B70最新款如何品质怎么样？实际上现阶段B70刚发售没多久，并且销售量并不高，因而针对奔腾B70的品质稳定性的确难以评定。但是，B70配用的CA4gB15TD-30汽车发动机早在红旗轿车H5、奔流T77上都是有配用，早已一段时间的销售市场认证，主要表现或是较为出色的。在三大件品质层面我还是较为有信心的。ZNH电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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