奔驰cla220买完后悔了?开奔驰cla的都是什么人

梅赛德斯-奔驰CLA是第一款基于紧凑型底盘开发的梅赛德斯-奔驰四门跑车。一般来说,驾驶奔驰CLA的人都是热爱时尚的年轻人,这也符合其市场定位。根据不同的功率和配置,梅赛德斯-奔驰CLA有不同版本的CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。CLA220可以说是梅赛德斯-奔驰CLA系列的中文版你后悔买了梅赛德斯220吗?等一下,在得出结论之前先看看下面的介绍。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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1和nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在外观上与其他品牌的竞争对手相比有不同的效果。虽然中央空军前金空军基地的面积很大,但它是为连接双方而设计的。它的形状非常像蝴蝶,保持动态的感觉,同时显示出独特的优雅。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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,尾端巧妙地向上翘起,使其充满魅力和性感。新的尾灯不仅在照明后保持原来的“蝴蝶”形状,而且使用更多的发光二极管光源nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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CLA220车型还配有可选的AMG型号黑色多框18英寸轮毂,轮胎尺寸为225/40 R18,品牌为固特异EAGEL F1车型,更加注重操控性,在路试中表现出令人印象深刻的力量。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

2,内饰nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

新款梅赛德斯CLA220的中央控制液晶屏具有明显的改善效果,不仅优化了画面,还提高了分辨率和处理速度。虽然它没有奔驰c那么豪华,但它的实用性是毋庸置疑的。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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值得一提的是,梅赛德斯CLA220内部功能的控制键由原来的黑色塑料材质改为金属材质。同时,减少了多媒体控制键的面积,视觉效果更加简单,增加了多少精致感。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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CLA220也可以配备哈曼/卡顿音频和支持逻辑7环绕声效果。在试驾体验中,该系统音效饱满,中高频透明明亮,非常适合听女声或流行音乐,但低音下沉性能不是很强。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

3和空间nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

由于座椅和头枕的一体化设计,奔驰CLA后排中间的横向空间被两侧的座椅占据,被压抑的头部空间使乘坐不舒服,而前排的驾驶员和乘客可以获得相当大的乘坐空间。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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的行李箱,由于其滑动靠背的形状,实际容积为470升,相当于普通的三厢紧凑型汽车。当行李箱盖被提起时,可以发现由于CLA配备了防爆轮胎,行李箱内没有备用轮胎,因此节省了空间。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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4和nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

梅赛德斯cla220采用2.0L涡轮增压发动机M270,配有7速双离合器变速箱。原车最大功率为135千瓦(184马力),从1200转/分至4000转/分的最大扭矩输出达到300牛米。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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虽然CLA 220的动力输出与CLA 260明显不同,尤其是再加速能力和后推感不如后者明显,但当您将驾驶模式切换到SPORT模式时,它仍能带给您良好的驾驶乐趣。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

,然而,梅赛德斯-奔驰CLA220在悬挂舒适性方面表现非常好。虽然底盘有很好的韧性和沉重的感觉,但当它通过减速带的大坑时会出现很大的振动。此外,CLA220的高速静音处理也不是很好。nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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写在nRL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

的末尾。悬挂舒适性不好,后部空间小,内部装饰不够精致,A级车性价比低等。奔驰CLA客观上受到外界的挑战,但其动感优雅的外观和恰当的动机是不可忽视的。奔驰CLA220恰到好处。
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