8月30日,坦克家族齐聚成都车展,坦克400汽油版车展现场退场,成为继坦克400 Hi4-T之后的又一款机甲外型的越野车,坦克400汽油版推出,必将成为坦克品牌环球化战略规划的又一里程碑,率领中国越野迈向环球!
战略规划照应,运行户需求而生
坦克品牌作为越野车里的标杆企业,是长城汽车基于环球化、全场景、全动力的战略规划,历时5年斥巨资打造而成的高延展性平台,一经降生便注定了其在越野畛域并特殊类。坦克品牌领有超一万七千人的研发团队,6个国内高水平的实验室,11项环球卓越的实验验证才干,研发体系更是普及环球七国十地,这些硬核实力,放到国内市场都能过关,而旗下坦克400车系毫无不懂取得了不错的市场反馈和关注。
坦克越野慢功出硬活,每一款坦克产品从研发到上市,都要经过超3000项、近2年的严苛测试。同时,坦克的标定也不时以环球顶严苛的规范去展开。坦克400车型从研发之初,就锚定环球市场,储藏了汽油、柴油、PHEV多动力组合方式,并且成功经过了各项测实验证。坦克400 Hi4-T作为市场的后行者,以越野混动架构技术的先进性,向环球市场展现了其翻新实力。坦克400 Hi4-T版上市以来,仰仗其酷飒的机甲格调和硬核的越野实力,迅速赢得了市场的青眼和用户的宽泛赞誉。
一年时期,用户对于坦克400汽油版的呼声不时,尤其是在西南、西北等受充电、地形、天气等多重起因影响而亟需燃油车动力的地域。在越野这个赛道,燃油动力深受泛滥资深越野喜好者追捧,坚信越野驾驶须要那种纯正的燃油动力带来的澎湃感触,海外用户对汽油动力的偏爱也愈加清楚。
坦克品牌秉承用户至上的理念,附丽其环球化视线、全场景笼罩和全动力链的战略规划,不只紧跟公众市场的步调,更粗疏洞察并满足细分市场的需求,在坦克400 Hi4-T颁布一周年的节点,毅然为这局部用户推出坦克400汽油版,进一步坚固其在环球市场的多元化规划。
四大产品力更新,全新越野标杆
坦克400汽油版亮相成都车展,在产品力优化方面实施了四项战略性优化。
坦克400汽油版整车重量缩小405KG,离地间隙优化至235mm,凑近角33°,离去角31°,纵向经过角22.5°,将整车的越野经过性推向一个新的高度,800mm的涉水深度确保了汽油版在涉水场景中的轻松驾驭,转弯半径小至5.6米,可以在更狭窄的路面上灵敏操控。
在户外及短途穿梭的用车场景下,用户都须要携带装载较多的物资,坦克400汽油版针对这一需求,对后备箱全体结构规划启动了优化,优化后空间优化50L,不只参与了车辆的储物才干,还进一步优化了用户在短途游览中的便利性和温馨性,用户可以携带更多的物资和装备,充沛满足了越野探险的需求。二排座椅可成功纯平或按4/6比例灵敏放倒,即刻转换为宽阔的劳动空间或单人床+置物形式,成功绩动与储物的更佳融合。
新款汽油车型还特意针对用户的实践驾驶需求,装备了固定侧踏板,无论是在起伏的岩石地形攀登,还是在茂密的雨林中穿梭,侧踏板都能提供额外的包全,有效地包全车门及门槛免受挫伤,增强了车辆的耐用性和安保性。固定侧踏设计不只是品牌对细节深思熟虑的结果,也彰显了品牌对各个方位改善用户体验的不懈谋求。
为了进一步优化车辆的适用性和安保性,汽油版驳回了尺寸更小的天窗设计,便于车顶架的装置和行李的装载,小天窗设计增强了车顶的承载才干,在面对顽劣路况或天气时,能够提供更高的安保保证,确保了车辆在各种环境下的稳如泰山性和牢靠性。
强悍越野装备,稳居越野尊位
坦克400为越野而生,更懂得越野。从专业装备到硬核技术再到奢适座舱,均为越野之旅提供弱小助力。
坦克400汽油版提供2.0T发起机及9AT变速器,同时婚配一个48V的辅佐电机。净功率到达180kW,净扭矩到达380N·m,发起机展现出细腻而耐久的微弱动力。9AT变速箱9档位速比散布更绵密,搭配CPA,有效缓解了行驶环节中的冲击与顿挫,无论是都市日常通勤还是越野探险,均能提供澎湃动力,确保驾驶环节的颠簸与流利,带来全新的驾驭体验。
汽油版搭载了全新一代默认四驱系统(TOD+Mlock),经过TOD分动箱和传动轴的前后轴衔接,成功了零百扭矩的无缝切换,Mlock驳回机械刚性锁止来优化越野场景下的脱困才干,可成功前后桥动力50:50的平衡动力调配,让驾驶更牢靠。此外,汽油版车型还可最高选配三把差速锁,驳回机械四驱和非解耦结构设计,低速四驱形式加三把锁足以降服绝大局部陡坡,具有特殊的应答才干。
坦克400驳回的非解耦四驱系统,可以成功前后轴动力的有效联动,9AT攀登比高达57.24,更高的低就登比代表了更强的脱困才干,让车辆在低扭矩加大时能更粗疏地调理扭矩输入,成功越野车的“慢”和“稳”。
全地形管理系统装备规范/静止/经济/雪地/泥地等12种驾驶形式,全地形都能轻松驾驭。联合TAB坦克掉头和CCO蠕行形式,狭窄路况可成功轻松掉头,在砂石、岩石等顽劣路况下也能轻松成功脱困。
坦克400汽油版不只动力性能和越野性能都是实打实的硬核,而且在内饰上也下足了心理。Nappa打孔座椅打造奢侈温馨的驾乘享用,装备有高降噪静谧空间,三环节屏蔽噪音,构建平静、舒缓的车厢环境。L2级的驾驶辅佐系统和被动安保系统,无论是越野穿行,还是市区遨游,坦克400汽油版都能让用户野得进来,安保回来。
以环球化视线满足燃油赤诚,稳如泰山越野畛域的站位
坦克品牌可以说是不时走在中国汽车市场的前沿,至今累计取得了超50万用户的青眼。回顾起坦克的三年,就是与50万用户双向奔赴、独特生长的三年。坦克400 Hi4-T车型上市不到一年间便打破3万台的佳绩,充沛证实其在生产者心中的关键位置。
往年8月6日,长城个人总裁魏总的发言再次明白了坦克品牌的环球化愿景。经过推出坦克400 Hi4-T以及汽油、柴油三种不同的动力版本,坦克品牌展现了其对环球用户需求的深入洞察和踊跃照应,同时也有力地保养和优化了中国汽车品牌在环球市场的笼统。
成都车展和坦克品牌有着特殊的缘分,2020年,坦克300在成都车展上举办了备受注目标推出,在2023年的同一盛事中,坦克400 Hi4-T版本荣耀退场,往年,坦克400汽油版再次于成都车展上绚烂亮相。在新动力车型市占率将近50%的当下,有人说坦克在逆势,其实坦克不时以环球化视角规划、为中国越野造势。本次坦克400汽油版的推出,将进一步引领25-30万级越野车市场,成为此多少钱区间外现象级越野车。坦克品牌一直坚信,与用户同行是成功的关键,坦克品牌继续以热爱会集环球用户,以技术共创越野图腾,以生态培养越野文明。
环球越野看中国,中国越野看坦克。未来,坦克将继续完善产品档次,打造更多高质量的汽车精品,为中国汽车市场带来生机的同时,也为环球用户发明更多价值,展现中国汽车工业的实力和魅力!
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