嘿，好友们！咱当天来聊聊汽车那些事儿。以前啊，说起豪车，那必需得提到“
A”，就是飞驰、宝马和奥迪，它们在上流车市场那可是稳稳得当的老大。可如今新动力车开展起来了，像问界、现实、蔚来这些国产品牌一下子冒进去，对“
A”其实也出过纯电车型，可反馈不怎样样，甚至有人还笑话它们是“杂牌电车”。为啥会这样呢？重要还是竞争不过咱国产品牌。国产电车性能高、性能强，默认化水平那叫一个杰出，关键是性价比还高，这吸引力当然大啦！
不过话说回来，我们国人好多都爱体面，感觉开“
A”那是身份的意味。或许奥迪也看准了这一点，往年它家电车的活动力度可大了去了。就比如说奥迪的纯电 SUV——Q4 e-tron，在有些中央多少钱降到了 16 万多，充溢电还能跑 605 公里，这可真不错！
咱先看看它的外观。奥迪 Q4 e-tron 间断了家族的格调，同时也添加了电车的设计元素。那敞开式的格栅，还有矩阵式的大灯，看起来特意时兴、现代。车身正面，流利的双腰线，让它多了些静止的滋味。车尾呢，贯通式的尾灯，层次明显的后解围，也是难看得很。
再说说这车内空间，奥迪 Q4 e-tron 的车身尺寸是 4588 毫米长、1865 毫米宽、1626 毫米高，轴距到达 2764 毫米。车外头空间挺宽阔的，后排坐人不会感觉挤。后备箱有 520 升的容积，把后排座椅放倒后，跟后备箱简直是平的，用起来可灵敏了。
进到车里，奥迪 Q4 e-tron 的内饰那叫一个粗劣大气。驳回了环抱式座舱的设计，操作区域朝着驾驶员这边，用起来繁难得很。大面积都是软性材质包裹着，很有品位。11.6 英寸的中控大屏幕，该有的性能都有，还能语音识别管理。
而且车里还有好多储物的中央，随身带的物品都能有中央放。真皮的方向盘握起来舒适，操控也繁难。座椅是仿皮的，格调比拟适宜家用，坐着可舒适了。主副座椅都能电动调理，这驾乘体验又优化了不少。
动力方面，奥迪 Q4 e-tron 有两驱和四驱两个版本。两驱的搭载 150kw 的电机，四驱的是 80kw 加上 150kw 的前后双电机，最大扭矩能到达 472 牛·米。动力特意微弱，零百公里减速，两驱的只需 8.8 秒，四驱的更快，只需 6.8 秒。
它用的是三元锂电池组，续航里程有 605 公里和 560 公里两个版本。还允许快充，40 分钟就能充到 80%的电，就算没电了也不用着急。开着它，在城市代代步或许出远门游览都没疑问，而且用车老本低，一公里也就花 1 毛钱左右。
另外，奥迪 Q4 e-tron 用的是前麦弗逊加上后 5 连杆的独立悬挂，短悬长轴的设计，在高速过弯还有高速行驶的时刻，稳固性特意好，滤震成果也不错。它还有 L2 级的辅佐驾驶系统，像全速自顺应巡航、前方碰撞预警、并线辅佐、车道居中坚持这些都有，开车更繁难也更安保了。
总的来讲，奥迪 Q4 e-tron 作为一款合资的紧凑型纯电 SUV，外观时兴静止，内饰奢侈又有科技感，动力强、续航长，操控性也好，让人青睐得不行。如今提价活动了，性价比更高啦。要是您青睐奥迪车，估算 20 万以内，Q4 e-tron 相对值得思考！
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