现代朗动十大故障点评 朗动为什么不能买

当代朗动以前做为韩系车的销售量之首,尤其是2017年及之前,肯定是火得是蒸蒸日上,回过头看现如今呢,自打进到17年至今,销售量不断下降,持续几个月月销不够一万,市场价10来万的车系,现如今早已非常少有些人在关心了。一部分缘故是萨德造成的反韩作风,另一部分缘故是韩系车竞争能力的不够和国产汽车的兴起,自然,现代朗动的常见故障和常见问题也是导致现如今没有人买的缘故之一。下边大家队现代朗动十大常见故障开展评价,剖析下朗动为什么不可以买。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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转为系统异常gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

近些年北京市现代朗动汽车转向系统举报呈逐渐提高发展趋势。事实上,有关举报实例最开始出現于2017年,来源于四川的一位买车人买车后首先发觉,假如车子维持直线行驶一段时间,旋转汽车方向盘便会出現卡滞状况。主要表现为:上下旋转汽车方向盘时候有显著卡突然感到,且另外伴随响声。直到现在,车质网已总计收到朗动汽车转向系统有关举报50余宗,在其中仅转为卡滞难题举报就达23宗,占到有关投诉率的40%,这禁不住让人提出质疑朗动的汽车转向系统或存缺点。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

朗动往往会出現转为卡滞并伴随异声响,常见故障很有可能源于电子助力转为柱总程中的连轴器。因为其內部是由好几个机械齿轮、齿套构成,关键靠齿牙的牙齿咬合来完成汽车方向盘与车轱辘中间扭矩的传送,假如在旋转汽车方向盘时出現卡滞或是卡屏,很有可能是因连轴器內部传动齿轮损伤引发,状况情况严重有可能会出現转为不灵,变成潜在性的安全风险。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

减配比较严重gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

朗动特惠力度是增加了,但新汽车减配也情况严重,沒有胎压监测装置,沒有后排座通风口,除开主驾位,沒有一键升降机窗,沒有汽车真皮座椅,沒有腹部支撑点、前座坐椅沒有加温、自然通风,要想这种好用的配备也不是不好,但要加价选配,但是这一加,又把那点特惠的钱搭进去了,果真城市套路深。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

安全系数差gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

朗动后防滑杠尽管再次延用玻璃钢防腐材料,但保险杆固定不动在车的身上,比之前的固定不动方法看起来更为坚固。尽管设计方案有一定的发展,可是应用玻璃钢防腐材料仍然是个大缺陷:有一个不能逃避的难题是,玻璃钢防腐材料较为脆,并且在毁坏后不能检修也不可回收,最要人命的是这类材料环境污染。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

并且朗动前后门选用了成本费较低的单面厚钢板,运用了拼凑加工工艺,防滑杠应用的是非常简单的环形杠构造;其中门防滑杠直徑为32mm,侧门防滑杠直徑为32mm;前后门距路面高宽比为530Mm/570Mm。前门边框內部设计方案筋板和止震设计方案,后门边框无止震设计方案。在安全性设计方案逐步发展的如今,这类汽车车门设计方案太过度落伍了。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

A柱盲点大gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

朗动粗大的A柱托着倒车镜像山一样的站了出去,买车人们这才发觉拥有这般高姿态的A柱,左转的情况下一定要偏头看才行,不然简直看不清楚实时路况。A柱较为挡视野,盲点很大肯定并不是好事儿,甩尾的情况下故障率是十分高的,一定要分外当心,要不然来啦碰瓷儿的你都体现不回来。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

1.6L驱动力弱gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

驱动力上尽管账目好看,但低扭主要表现平淡无奇,一切正常发展还算欢快,中后期驱动力回应和加速实际效果沒有突显的主要表现。但是1.6L排气量的驱动力还不会在城区实时路况下拖拖拉拉,髙速时的加快工作能力略微欠缺,假如对驱动力有高些规定的盆友,能够 考虑到朗动的1.8L车型。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在加快检测全过程中,与道路上带来我的感受基础一样,1.6L柴油发动机的驱动力主要表现一般,因为最大扭矩转速暴发点设置在4850转,因此发展前期并不可以暴发出强悍的驱动力,最大G值仅有0.568G,而伴随着转速比的飙升,能够 显著觉得高速旋转产生的驱动力暴发,最后0-100km加快考试成绩锁住在11.2秒。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

发动机异响gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

据车质网数据统计显示信息,朗动出現发动机异响关键集中化在2013款和2015款,约占总投诉率的84%,而且该响声状况只出現在配用1.6L柴油发动机的车系上。依据买车人电话回访数据显示,买车5个月行车千米数在5000km上下出現该常见故障状况的几率最大,自然不清除冬天平均气温低所造成的危害。目前为止,车质网还并未接到2016款朗动的有关常见故障举报。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

现阶段生产厂家虽找到难题缘故,但受零配件供货不够危害,并不可以立即为买车人处理,尽管柴油发动机冷启响声,短时间不容易危害到车子的一切正常应用,但长期性应用会造成启动机没法一切正常工作中,比较严重的则会造成发动机飞轮毁坏,产生更大的财产损失。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

导航栏死机gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

现阶段举报导航栏黑屏死机的北京市现代朗动车系,均选购于二零一三年五月至2016年十月中间,且鉴别号第十位(年代编码)各自为D/E/F(意味着二零一三年份/2017年份/2016年份),由此可见导航栏黑屏死机并不是只集中化在同一年款车系中。因而可分析判断该难题也许并不是批号性商品缺点,换句话说,现阶段在售2016款朗动车系在应用一段时间后,一样存有出現导航栏黑屏死机的风险性,由于从出現难题时的行车里程数看来,现阶段导航栏黑屏死机难题多集中化在行车35,000-55,000km中间。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

据统计,北京市现代朗动常用原装导航栏是由MOBIS摩比斯所生产制造的商品。对于此事,网编从专业人员嘴中获知,北京市现代朗动原装导航栏出現黑屏死机难题還是较为广泛的。据了解,北京市现代朗动、索纳塔八原厂导航栏均有黑屏死机、无转向显示信息、启动卡在LOGO页面、不断重新启动等常见故障难题,这在平常检修MOBIS摩比斯导航栏时比较普遍。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

尽管许多 难题并不涉及到平时安全驾驶,但从北京现代汽车生产厂家现阶段的售后维修服务心态看来,并没能让买车人们感受到做为合资顾客需有的优点,这也是顾客不挑选选购朗动的缘故之一。从某种程度上而言,现阶段北京现代汽车看待买车人需求、解决困难的心态及其对产品品质的关心水平,乃至已比不上一些自有品牌做的及时。期待北京现代汽车可以真实保证“享你未想”的服务项目核心理念,一切以顾客为本,切不可只是作为一句标语。gw7电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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