大众id4x真实续航(大众ID.4 X续航真实性到底属于什么水平?)

这款车是大众基于MEB平台所打造的车型,和以往的大众其实有很大的不同,比如一改以往中庸设计的全新的内饰风格。

ID.4 X这款车NEDC续航共有三种,分别为402公里、520公里以及555公里。我们拿到的这款车的续航是555公里,电池容量为83.4kWh。

独家视频丨大众ID.4 X续航真实性到底属于什么水平?

我们本次所选择的路线仍旧和上次一样,从天地软件园附近的充电桩出发,前往上海南汇嘴观海公园,来回距离共200公里左右。

出发时,ID.4 X的表显续航里程为281公里,行驶99.3公里后,表显续航里程还剩余196公里,仅消耗了85公里的表显续航。

返程时,我们刚好行驶了100公里,到达后,ID.4 X还剩下95公里的表显续航里程,共消耗101公里。

原因是因为回程的时候,遇到了高峰期,非常拥堵,所以平均时速会低一些,而且高速路段也比去程的时候更多一些,因此综合下来,回程的电耗就会稍高一些。

也就说,ID.4 X这款车在拥堵的时候,和高速行驶的时候,电耗会比较高,时速在60公里-80公里之间,会是一个比较省电的速度。

独家视频丨大众ID.4 X续航真实性到底属于什么水平?

综合两段路程来看,ID.4 X一共行驶了199.3公里,但是表显续航实际只消耗了186公里,实测电耗为14.9kWh/100km。也就是说,满电状态下的ID.4 X大概能跑560公里,续航比NEDC甚至还要多上0.9%,这个数据是我们在目前所测试过所有的电动车中最好的成绩。

不过,ID.4 X这辆车有两点设计非常让人想吐槽,并且还是我们最常使用部件。

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