汽车变速器工作原理

汽车变速器工作原理

变速器就是变速箱,下面以手动变速箱为例进行介绍。手动变速箱的原理主要是应用的齿轮传动的降速原理。

变速箱说白了就是一个齿轮箱,里面有很多齿轮,齿轮是变速器最核心的部分,几个齿轮组合在一起称为齿轮组。

变速箱还有三根轴,输入轴、输出轴、中间轴。

挡把挂挡,此时输入轴进行改变,进而改变啮合齿轮的传动比(齿比),改变驱动力矩,通过中间轴的传递,最终在输出轴输出到差速器,差速器动了,轮胎也就动了。

低速时,传动比大的齿轮组工作;高速时,传动比小的齿轮组工作。

齿轮的转速和齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮,转速越慢。通过一系列大小齿轮的搭配,就可以得到不同的传动比。

变速箱的种类有很多,例如CVT、AT、DCT、AMT等等,每种变速箱的具体工作原理都有差别,由于篇幅限制,这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅其他变速箱的原理。

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