马自达mx5二手车图(初代马自达mx5二手车)

曾经86和BRZ在国内停售,二手车价水涨船高,只要没有爆改的素车开了2,3年还能高于原价卖出可真是个传说。而如今这个魔幻的传说又再次出现,那就是马自达的MX-5,此前全国限量500台的新款,在限牌城市的二手车基本已经接近其指导价,而上一代更是理财能力全开,二手车市场正处于1年涨1万的势头,它真的有这么好玩吗?

马自达mx5二手车图(初代马自达mx5二手车)

国内马迷们最熟悉的代号为NC的第三代MX5,老老实实,论这台车的本身,它是真的好玩,即便是玩原厂组,原配前置小排量引擎,后驱,完美的50:50前后配重和丧心病狂的简单配置,麻雀虽小五脏俱全。况且圆润的造型可以说是永不过时的,造型也偏可爱风格,无论是男生女生玩这台车都可以轻松驾驭,关键还有一点,它可是一台敞篷车啊,确实让人很难拒绝。

马自达mx5二手车图(初代马自达mx5二手车)

欸,你想玩改装?这台车在国内后市场配件也非常丰富,改件价格也算不上特别高昂,可能由于MX-5NC有些许头文字D的名气加持,这车在改装圈当中也是比较火热的,甚至已经形成了类似于改86那样的文化,有一系列的成功改装案例,想玩姿态也行,涡轮和机增的发动机改装方案也不少,改装完成后的吸引力丝毫不会比当下新出的跑车差,再加上目前它在市场保有量说大不大说小不小,绝对能满足玩车一族对于个性化的追求。

马自达mx5二手车图(初代马自达mx5二手车)

MX-5除了好玩,它也很值得玩,因为它的整备费用真的是目前能买到的跑车中几乎最低的,三大件成熟度高,就拿发动机来说用的是MZR-LF,和国内马6的发动机有着不少的通用件,原厂马力160匹,中规中矩,如果用来跑直线当然差点意思,但是用来劈弯跑山已经游刃有余了,正好和底盘达到很好的平衡性,油耗还不高,对于日常通勤来说简直是最好不过了。

马自达mx5二手车图(初代马自达mx5二手车)

关键是它的耐用性非常惊人,日常维护成本甚至比一台普通家用车还要便宜。而且根据部分车主所说,MX-5NC的6AT变速箱也和发动机一样耐操,现在想起来也确实,除了祖传转子发动机之外,似乎从来没人吐槽过马自达车的耐用性。目前它可能也就只有外观件价格会偏贵一点,但对于跑车来说也是一等一的低价了。

马自达mx5二手车图(初代马自达mx5二手车)

总的来说MX-5NC除了大排量。一个像样的跑车应有的,它都有了,作为一辆一般人开得起的小跑,这台车稍稍花点心思去修复,确实非常值得有追求的年轻人去拥有。只不过我们也得理性客观地去选择,毕竟这台车新车时其实只要29.98万元,过了10年有多市场价还要13万其实真的是脱离了正常的价值规律挺多的,再加上一些修复工程最终到手接近15万的话,其实细想一下,也真的很多更新的二手跑车可以选择了。

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马自达mx5二手车图(初代马自达mx5二手车)

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