比亚迪耗油量(如今比亚迪耗油量多少)

在油价不断上涨的大环境下,很多人都把选择目标放在了混动车型上,这类车型不用担心续航的问题,同时也可以降低油耗,是代步远行的最佳选择,说起混动车型,很多人首先想到的是比亚迪这个品牌,确实这两年比亚迪在混动技术上有了很大提升,不仅推出了刀片电池,DM-i混动系统也备受关注,而该系统已经广泛用于旗下车型,并获得了很高的评价,其中比亚迪秦PLUS DM-i也获得了无数好评,该车是超级混动的首发车型,也是让比亚迪火出圈的功勋车型,因此在市场上非常火爆。

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2022年5月24日,这款车新推出了一款行政版车型,虽然在配置上跟55KM尊贵型完全相同,但价格上贵出了5万多,也是该车中价格最高的一款车型,售价为16.58万,对此很多人并不是很理解,其实这款车并不是给普通消费者准备的,而是直接面向了对公市场,包括部门集体采购等用途,这款车虽然在外观和内饰方面跟现在销售的车型保持一致,不过车上也有一些独特的优势,下面具体来看看。

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在外观上,这款新车采用的是“Dragon Face”设计理念,整体看起来时尚大气,同时透露出很强的运动气息,前脸的中网尺寸很大,搭配着两侧立体且锐利的大灯,使整个车头充满了攻击性,引擎盖两侧有隆起的线条,显得非常立体,车身的线条流畅,使整体更加优美,车尾采用了贯穿式的尾灯,上方加入了英文标识,看起来比较上档次,也能够顺应现在的潮流,这样的外观完全符合了年轻人的审美,开出去的回头率也是非常高的。

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内饰方面,采用的是现在流行的简洁风格,并展现出很浓的科技氛围,两种颜色的搭配使整体看起来更加清新高档,也符合了车型的定位,比普通的家用车看起来更上档次,中控台的用料丰富,亮漆饰板的加入也使整体的豪华感更强,上方悬浮着10.1英寸的中控大屏,操作手感流畅,并配备了车联网以及OTA升级,皮质的平底式方向盘也充满了运动气息设计的相当饱满,在操作时手握感很强。

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在配置方面,这款车表现得中规中矩,除了有基础的主被动安全配置以外,车上还配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及蓝牙钥匙等配置,如果从价格方面对比的话,这款车确实没有15.18万的120KM旗舰型配置更为丰富,毕竟这款车上配备的是360度全景影像,另外还有内置行车记录仪、语音识别控制等高级配置。

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动力上,车上使用的是插混专用的骁云1.5L自吸发动机,最大的功率可以达到81千瓦,最大扭矩是135牛米,另外还配备了前置单电机,总功率为132千瓦,总扭矩为316牛米,性能上还是比较强悍的,匹配的是E-CVT变速箱,在平顺性方面表现的也很突出,官方给出的百公里加速时间仅为7.9秒,而且这款车可油可电,在纯电的情况下续航可以达到55公里,再加上比亚迪混动技术的突出,即便是在亏电的情况下也可以降低油耗,所以该车的综合油耗仅为1.2升,确实非常经济省油。

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结语:其实比亚迪秦这款行政版跟普通版的车型还是存在区别的,就是在质保方面变成了三年或30万公里,这一举动可以看出比亚迪还是非常贴心的,而且这款车的推出也可以看出比亚迪的未来之路将更广泛,因为现在很多公务用车也逐渐换成了新能源,作为国内新能源的一哥,比亚迪自然不会放过这样的机会,虽然这款车刚上市,不过从普通版车型的销量来看,这也确实是一辆好车,完全得到了市场的验证,虽然这款车也有一些让人吐槽的地方,不过有了比亚迪混动技术的加入以及刀片电池的加成,车子的实力也是不可小觑。

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