最近在珠三角市面上出现一种可以跨城市借还的共享汽车——LeoCar，对比市面上的其他共享汽车平台，它的最大特点是可以跨城市借还，我所知道目前已经进驻广州、中山、珠海等多个珠三角重要城市，各个网点互联互通，就是说你可以在珠海借车，广州还车;其实目前市面上的多个共享汽车品牌例如EVCARD、立刻出行、一度等都已经布局了国内一二线城市，但基本还不能实现跨城市借还，很多必须本地借车、本地还车，甚至会具体到一个站点借的车必须还到该网点。这其实限制了共享汽车的适用范围和使用功能。
LeoCar利澳出行
国内一直有关于“实现跨城共享”的声音，新能源的汽车电池续航问题其实一直是制约着新能源共享汽车的功能与发展，利澳出行LeoCar目前有四种新能源车型公共选择，分别是北汽EU260、长安逸动EV型、众泰E200和广汽传祺GA5。以北汽EU260为例，续航200公里，在满电的情况下能实现珠三角城市间通行，珠三角是一个巨大的都市圈，这里的城市密度大，城市距离小，珠三角似乎是跨城市新能源共享汽车的天然实验场。
珠三角是一个城市密度大，城市间隔小的区域，区域经济交流紧密，因此珠三角城际出行其实是一个巨大的需求，当然共享汽车的城际出行仍然属于探索阶段，毕竟像LeoCar的汽车续航，珠三角内完全没有问题，一旦推广到全国，只能依靠“网点换车”，这就需要企业更大的勇气和魄力。
据说未来半年内这个利澳出行LeoCar会在珠三角九个城市布局，未来还将布局全国，“新能源汽车全国共享”这个疯狂的概念看来离实现不远了，我也希望未来能看到更多平台能实现完善跨城共享功能。
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