共享汽车网

易开出行

首页 > 共享汽车APP > 正文
日期:2017/12/22 20:56:23 标签:易开出行
内容:

易开出行打造电动汽车共享云平台,将旗下的电动汽车,充电设备,停车位等资源进行高效整合调配,用户可以直接通过APP进行预约车辆,打开车门,点火熄火等等控车操作,租车、还车全程自助完成,用户也可以使用扫充电桩上的二维码对车辆进行充电操作,软件支持第三方支付工具,提供支付宝,微信支付。

 

易开出行

易开出行app 安卓版App下载


易开出行app iOS版App下载


易开出行收费标准
1、储值金能退吗?
按照租车协议规定,储值金不可提现退款,但是如果您因为特殊原因需要办理储值金退款,我们会酌情为您处理。
2、易开出行押金多少?能退吗?
押金有三种:
(1)2000元的纯押金套餐,可以随时退款
(2)押金+储值金套餐(1000押金+500/1000/储值):可以随时退押金,储值金不可退款不可提现
(3)信用卡预授权套餐:3000元,通过信用卡预授权,可获得10天的租车权限。
所有退押金均可在app上进行,发起后22个工作日内到账。
3、费用多少?

租金=0.1元/分钟+0.6元/公里。时间计费24小时内封顶69元,里程计费不封顶,每单有最低消费限制12元,不足最低消费,按照最低消费计算租金。

 

易开出行APP界面


易开出行公司简介:
芜湖恒天易开软件科技股份有限公司(易开出行)是中国领先的新能源汽车分时租赁运营商,是国内唯一具有“车桩位一体化”综合运营管理能力的新能源分时租赁平台,在全国首创移动互联网、车联网智能终端、汽车共享系统。

强大的运营能力和深厚的技术积累成就了恒天易开的行业领导地位,公司拥有超过7年的技术研发积累,3年成熟大规模样板城市运营经验,40余项专利和软件著作权,百余名业内技术人才,旗下淮南、池州、芜湖子公司分时租赁项目已入选国家能源局国家首批“互联网+”智慧能源示范项目。

恒天易开基于大数据和人工智能技术,构建车联网、充电网、智能停车网、用户网“四网融合”体系,高效整合调配消费者、车辆、充电桩、停车位等资源,以领先科技为支撑,提高车辆人效比和运营效率,实现新能源出行方式的良性运转。公司以“租车、充电和停车服务”三大关键环节为业务重点,营造新能源汽车一体化运营服务平台,在“分时租赁、智慧充电、智能停车、智能监控、智能结算”等五大领域为用户提供智能、方便、快捷的新能源汽车出行创新服务,其中分时保险及电子发票等业务均为业内首家,树立了行业服务标杆。

通过易开出行,用户仅需用手机app或微信就能迅速完成导航与鸣笛找车、自助取车、中途锁车、网上支付等,实现完全意义上的自助服务,同时可异地取还车,实现零接驳出行,“分钟+里程”的计费模式精确对应用户出行需求,大大节约出行成本。平台提供了7*24全时段售后服务,并通过车联网大数据和智能维保体系保证了极致的用户体验和过硬的服务质量。

恒天易开作为国内新能源汽车分时租赁领域的行业领袖,一直致力于将新能源汽车分时租赁打造为除公交、出租之外的第三种绿色出行方式,提供智能绿色出行解决方案,助力智慧城市建设,促进交通领域低碳化和清洁化,提升道路使用率,改善交通拥堵。未来,恒天易开将一以贯之地推动中国新能源汽车产业和节能减排事业的发展,更为缔造绿色中国梦不断前行。

工商信息
工商注册号登记状态存续(在营、开业、在册)
法定代表人严道远 查简历查对外投资及任职注册资本1166.55万元
企业信用代码91340200MA2MTHN877成立时间2016-03-01
登记机关芜湖市工商行政管理局核准日期2017-11-29
营业期限2016-03-01 - 2046-02-28企业类型股份有限公司(非上市、外商投资企业投资)
所在省份安徽省企业地址芜湖市高新区火炬创业园18号

经营范围
计算机软件技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;新能源汽车租赁软件开发、利用、信息咨询;计算机系统设计、集成、安装、调试、管理;计算机数据处理;新能源汽车分时租赁运营管理;新能源汽车、充电(桩)相关电子电气设备、车载控制设备的安装、销售;汽车停车场(位)运营管理及服务;新能源智能充电服务;汽车(除出租车)租赁;电动汽车充电设施研发、制造、安装,设计、制作、代理、发布国内各类广告(固定印刷品除外);汽车零售,二手车销售;汽车零部件、机电产品的研发、生产、销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)***

发展历程
2017年9月易开出行获创客中国“鹰潭杯”移动物联网创新创业大赛二等奖。
2017年9月易开出行芜湖子公司安徽易开通过iso9001认证,成为业内首家获中国质量认证中心认证的企业。
2017年9月获选中国“2017电动汽车销售运营商100强”。
2017年8月易开新能源汽车共享云平台入选安徽省信息消费创新产品名单。
2017年8月荣获中国电子节能技术协会颁发的“全国新能源汽车推广运营十佳企业”。
2017年5月获颁新华社安徽分社 “2016年度创业创新先锋企业”。
2017年3月被交通部作为行业典型案例实地调研。
2017年3月旗下芜湖、淮南、池州子公司入选国家能源局首批“互联网+”示范项目。
2016年11月与奇瑞新能源举办千车交付仪式。
2016年6月完成A轮融资,恒天集团领投。
2016年5月推出全国第一份分时租赁汽车保险。
2016年3月开出全国第一份汽车租赁行业电子发票。
2015年12月与奇瑞汽车举办千车交车仪式。
2015年10月项目获“第四届中国创新创业大赛优秀企业”。

2015年7月子公司安徽易开成立。

 

易开出行使用的车型


总部(芜湖):安徽省芜湖市鸠江区皖江财富广场A1座4层
总部(北京):北京市朝阳区左家庄一号静安东街汉美国门大厦5层

创始人简介:
严道远,男,易开出行创始人、董事长兼CEO,芜湖市弋江区人大代表,新能源领域资深创业者,对新能源汽车及共享汽车行业有深刻认识,曾获新华都学院EMBA最快成长奖,清华大学新能源汽车产业高级研修班优秀学员,完成国家创新基金项目“电动汽车物联网充换电上位管理系统”等国家级科技项目。

基本信息
中文名:严道远 出生日期:10月4日 外文名:Tony 毕业院校:新华都商学院EMBA 国 籍:中国 性  别:男 籍 贯:马鞍山
行业认知
严道远认为,新能源分时租赁行业的可持续发展需要有成熟的商业模式做支撑,其背后一定是久经考验的运营体系和高度智能化的维保、调度系统以确保高效的人车比。对于新能源分时租赁,即要强调其公共属性,又要满足真正的市场需求并创造收益。单靠新能源汽车补贴和充电桩建设并不能真正使新能源汽车的使用深入人心。易开出行做的事情,就是让民众真正感受新能源汽车,敢用新能源汽车,培养新能源汽车用户,推动新能源汽车产业的发展,并使新能源汽车分时租赁真正成为城市公共交通体系的重要组成部分,缓解百姓出行难、用车难的问题。最终是要助力民族汽车产业的弯道超车,建立中国绿色出行新图景,促进我国生态文明建设和可持续发展。 

易开出行作为行业领导者,正为着这一目标不懈努力。易开出行总部所在地芜湖是国内第一个将新能源汽车分时租赁纳入城市公共交通体系的城市,经由这里长期发展验证的“易开模式”深受社会各界的认可并具有很强的复制性,正在向全国各省市、自治区推广。

早年经历
易开出行董事长兼CEO严道远是一位连续创业者,从早年从事新能源设备研发入手,到后来转型至新能源汽车运营平台开发,他是国内最早涉足新能源汽车应用领域的企业家之一。 

2010年,进入新能源汽车领域,潜心研发和运营经验的积累。 

2015年,与芜湖交通投资集团、奇瑞汽车联合创办安徽易开汽车运营有限公司,正式开始在芜湖运营新能源汽车分时租赁,一经推出便受市民热捧。 

2016年,易开出行完成A轮融资,中国恒天集团领投,严道远担任董事长兼CEO,易开出行步入发展快车道。

社会活动
芜湖市弋江区区人大代表 

中国交通企业管理协会绿色智慧交通工作委员会副会长 

上海新能源汽车大数据应用技术创新联盟理事 

中国新能源汽车运营产业联盟理事 

清华大数据产业联合会理事

公众影响
2016年1月24在第二届中国电动汽车百人会论坛举办期间接受了腾讯汽车的专访,并就新能源汽车分时租赁的商业模式做了深入讨论。 

2016年3月30日在北京接受山西晚报记者专访,介绍了易开出行的发展规划和前景。 

2016年4月5日在北京接受中新网记者专访,阐述了“易开模式”对中国新能源汽车产业发展的意义。 

2016年4月23日在北京接受搜狐汽车的专访,阐明了易开出行的商业模式及其特点和优势,并对新能源汽车分时租赁行业的未来做了深入解析。 

2016年6月1日在芜湖接受汽车人传媒记者的专访,详细介绍了易开模式的运营现状及成功之道。 

2016年6月2日在芜湖接受凤凰网的专访,通过对易开出行的介绍讲述了易开的发展模式和经营理念,并呼吁政策改革以使新能源汽车租赁在城市公共交通建设、公车改革、新能源产业发展等领域发挥更大的作用。

参与会议
2016.6.25受邀在昆明参加世界级的商业峰会“第四届诺贝尔奖经济学家中国峰会”并于会上和与会嘉宾就“绿色经济与可持续发展”的主题展开深入探讨,时任全国政协副主席王家瑞、老挝前副总理宋沙瓦•凌沙瓦、诺贝尔经济学奖获得者埃德蒙•费尔普斯和埃里克•马斯金等均出席会议并发表主题演讲。 

2016.8.25受邀在苏州参加“智慧与绿色城市交通出行研讨会”并进行了分时共享出行的运营模式的行业经验分享,全国新能源汽车产业数据中心副秘书长、同济大学汽车学院吴小员教授列席。 

2016.10.31受邀在苏州参加“交通能源转型分论坛”,和与会专家讨论新能源汽车分时租赁对于新型公共交通体系建设的作用和影响,来自交通、能源、汽车、电力等行业和企业的70余名嘉宾参加了此次论坛。 

2016.11.9受邀在合肥参加“长三角地区的新能源汽车分时租赁”会议并于会上围绕易开模式对长三角城市群共享出行发展图景的意义做了分享,同济大学吴小员教授列席。 

2016.12.9 受邀在深圳参加“2016中国国际新能源汽车与智慧交通高峰论坛”并作关于“分时共享出行的发展模式与成长机制”的演讲,欧盟委员会高层、欧盟驻华使团、国家发改委、工信部、科技部相关部门领导、广东省和深圳市领导、新能源及智能汽车业高层、顶尖研发机构等出席了峰会。 

2016.12.15受邀在深圳参加“2016年国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”并发表“当前中国新能源汽车分时租赁的发展与未来”的主题演讲。 

2016.12.24受邀参加以“后补贴时代技术创新发展思路“为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会,并作题为“分时共享出行的运营模式分享”的演讲,清华大学汽车研究所所长陈全世教授、同济大学吴小员教授等诸多业内专家列席。 

2017年4月6日作为主办方之一在芜湖参加电动车百人会“电动汽车与智能出行研讨会”并发表会前引言,中国电动汽车百人会秘书长张永伟、芜湖市市委常委、市政府副市长曹哨兵、中国电动汽车百人会研究院理事白刚、奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同跃均列席并讲话。


上一篇:盼达用车
下一篇:iGO共享汽车
>> 查看更多相似文章
大家都在看
宁停三分不抢一秒